61.使用二氧化碳滅火器時(shí)，在室外使用的，應(yīng)選擇在( )噴射。

A.上風(fēng)向

B.側(cè)風(fēng)向

C.下風(fēng)向

D.以上均可

62.其他建筑和場(chǎng)所是指使用功能和建筑條件特殊，有專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的建筑和場(chǎng)所，其不包括( )。

A.加油站

B.汽車庫(kù)

C.電影院

D.潔凈廠房

63.對(duì)于地鐵的疏散通道拐彎處、交叉口及沿通道長(zhǎng)向的疏散指示標(biāo)志，其設(shè)置間距不應(yīng)大于( )，距地面應(yīng)小于( )。

A.5m，2m

B.10m，lm

C.15m，lm

D.20m，2m

64.以下選項(xiàng)中不屬于加油站卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故的是( )。

A.油品滴漏

B.靜電起火

C.油罐滿溢

D.過載

65.火力發(fā)電廠主廠房，其生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性為( )，要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級(jí)為( )，建筑構(gòu)件允許采用難燃燒材料，但耐火極限不應(yīng)低于( )h 。

A.丙級(jí)，三級(jí)，1.00

B.丁級(jí)，二級(jí)，0.75

C.乙級(jí)，二級(jí)，2.00

D.甲級(jí)，一級(jí)，3.00

66.除( )汽車庫(kù)外，I類汽車庫(kù)、修車庫(kù)，Il類地下、半地下汽車庫(kù)、修車厙等應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

A.敞開式

B.復(fù)式

C.獨(dú)立式

D.封閉式

67.電子信息系統(tǒng)運(yùn)行中斷將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及公共場(chǎng)所秩序嚴(yán)重混亂的機(jī)房為( )級(jí)。

A. A

B.B

C.C

D.D

68.( )的評(píng)估稱為火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)估。

A.火災(zāi)發(fā)生初期

B.火災(zāi)發(fā)展中期

C.火災(zāi)發(fā)展中后期

D.火災(zāi)發(fā)展后期

69.下列屬于消防隊(duì)到場(chǎng)時(shí)間決定因素的是( )。

A.火災(zāi)類型

B.出警距離

C.消防車性能

D.消防隊(duì)員素質(zhì)

70.消防安全評(píng)估方法中事故樹分析，最小割集可以用來表示系統(tǒng)危險(xiǎn)性，最小割集越多，說明系統(tǒng)危險(xiǎn)性( )。

A。越小

B.不變

C.越大

D.越小或越大

61.【答案】A

【解析】使用二氧化碳滅火器時(shí)，在室外使用的，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。

62.【答案】C

【解析】其他建筑和場(chǎng)所，是指使用功能和建筑條件特殊，有專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的建筑和場(chǎng)所，主要包括石油化工生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機(jī)庫(kù)、汽車庫(kù)和修車庫(kù)、潔凈廠房、信息機(jī)房、古建筑和人民防空工程等。

63.【答案】B

【解析】對(duì)于地鐵的疏散通道拐彎處、交叉口及沿通道長(zhǎng)向的疏散指示標(biāo)志，其設(shè)置間距不應(yīng)大于l0m，距地面應(yīng)小于lm。

64.【答案】D

【解析】過載屬于電氣火災(zāi)，電氣火災(zāi)屬于非油品火災(zāi)。

65.【答案】B

【解析】火力發(fā)電廠主廠房，其生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丁級(jí)，要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級(jí)為二級(jí)。建筑構(gòu)件允許采用難燃燒材料，但耐火極限不應(yīng)低于0.75h。

66.【答案】A

【解析】除敞開式汽車庫(kù)外，I類汽車庫(kù)、修車庫(kù)，Il類地下、半地下汽車庫(kù)、修車庫(kù)等應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

67.【答案】A

【解析】電子信息系統(tǒng)運(yùn)行中斷將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及公共場(chǎng)所秩序嚴(yán)重混亂的機(jī)房為A級(jí)，如國(guó)家氣象臺(tái)、國(guó)家級(jí)信息中心等。

68.【答案】A

【解析】火災(zāi)發(fā)生初期的評(píng)估稱為火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)估;火災(zāi)發(fā)展中期的評(píng)估稱為狹義火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;火災(zāi)發(fā)展中后期的評(píng)估稱為廣義火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

69.【答案】B

【解析】消防隊(duì)的到場(chǎng)時(shí)間主要取決以下兩個(gè)因素：出警距離和道路交通狀況。

70.【答案】C

【解析】最小割集在事故樹分析中起著非常重要的作用，其中之一就是表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性。最小割集的定義明確指出，每一個(gè)最小割集都表示頂事件發(fā)生的一種可能，事故樹中有幾個(gè)最小割集，頂事件發(fā)生就有幾種可能。從這個(gè)意義上講，最小割集越多，說明系統(tǒng)的危險(xiǎn)性就越大。

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