三、案例分析題(共5題，(--)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)背景資料

某集團公司承建某單線鐵路工程，其中一座大橋，設計為6跨16m簡支T梁，鉆孔樁基礎，樁直徑1m，樁長65m，臺后路基填土高度4.5m。設計地質條件為海相沉積的中一厚層軟土。設計要求對橋臺及路基范圍內的基底均采用袋裝砂井處理，處理深度為12m。施工中發(fā)生以下事件：

事件一，公司在對項目部實施質量管理體系內部審核時發(fā)現，該項目質量計劃文件是由安全質量部部長組織部門人員編制，質量計劃文件內容有：①編制依據;②項目概況;③組織機構;④質量控制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述;⑤與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求;⑥更改和完善質量計劃的程序。

事件二，項目施工技術部編制了路堤與橋臺過渡段填筑方案，具體內容是過渡段路堤與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑，臺后采用大型壓路機碾壓，其填筑施工應符合一般路堤填筑施工要求。大型壓路機碾壓不到的部位，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不大于20cm，碾壓遍數按照相鄰標段參數確定。

事件三，該橋按正常工期編制施工組織計劃，采用常規(guī)方法進行鉆孔樁、承臺、墩(臺)身施工，并如期完成。橋梁建成通車半年后，發(fā)現該橋出現橋臺移位。事后，在對施工期間的內業(yè)資料檢查中，發(fā)現無軟土路基的沉降觀測記錄，其他質檢資料的記錄結果顯示施工質量均符合設計和規(guī)范要求。在現場實地調查中，發(fā)現橋梁施工質量合格，但軟土地基處理深度僅為8m。

問題

1.指出事件一中項目質量計劃編制的不妥之處，并說明正確做法。該質量計劃包含內容是否完整?如不完整，請補充。

2.指出事件二中的錯誤之處，并給出正確做法。

3.針對事件三，指出該橋出現橋臺移位的原因是什么?施工單位在質量管理方面存在哪些問題?

（責任編輯：lqh）

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